مضخة هيدروليكية لدانفوس H1T 045/053

مضخات مزدوجة متغيرة من سلسلة Danfoss H1T.

تعد المضخة المزدوجة المتغيرة Danfoss H1T 045/053cc بمثابة قلب طاقة هيدروليكي عالي الأداء-. إن تصميمه المعياري وخيارات التخصيص الشاملة يجعله خيارًا مثاليًا للعديد من المعدات الثقيلة-. تم تصميم هذه المضخة خصيصًا للتعامل مع ظروف العمل القاسية للغاية. يمكن لمجموعة الإزاحة للمضخة الأمامية عند 45 سم مكعب/دورة والمضخة الخلفية عند 53 سم مكعب/دورة أن توفر مخرجات طاقة وفيرة ومرنة للأنظمة المعقدة.

قلب هذه المضخة عبارة عن مضخة أمامية بإزاحة 45 سم مكعب/دورة ومضخة خلفية بإزاحة 53 سم مكعب/دورة (يتم تحديدها بواسطة 045 وC3 في الكود)، والتي يمكن أن توفر طاقة هيدروليكية قوية لأنظمة المشغلات المتعددة-. إنها تعتمد طريقة تركيب شفة SAE قوية بمسمارين (رمز F) وعمود محزوزة ذو 14 سنًا و12/24 درجة (رمز G7)، مما يضمن اتصالًا موثوقًا بالمحرك ونقل الطاقة.

فيما يتعلق بالتحكم، تم تجهيز المضخة الأمامية بنظام تحكم إلكتروني من النوع A2، وهو عبارة عن جهاز تحكم إلكتروني في الإزاحة (EDC) مع قلب صمام كسب عالي 12 فولت، مما يتيح تنظيم الإزاحة بدقة. تستخدم المضخة الخلفية محدد الإزاحة الميكانيكي من النوع C-، ويتم ضبط الحد الأقصى للإزاحة ميكانيكيًا. تعتمد وحدتها الهيدروليكية الأساسية القسم المركزي من النوع D1، والذي يدمج صمام إيقاف التحكم بجهد 12 فولت. فيما يتعلق بأداء السلامة، تم تجهيز جميع منافذ العمل الأربعة (A، B، C، D) بصمامات إغلاق أمان عالية-(HPS) تصل إلى 400 بار (رمز 40)، مما يوفر -أعلى مستوى من الحماية للنظام. بالإضافة إلى ذلك، فهو يشتمل على مضخة تجريبية من النوع 24-cc-تروس (رمز P)، والتي توفر مصدرًا للزيت لنظام التحكم التجريبي. يتم ضبط الضغط الدليلي بواسطة صمام تخفيف طيار ذو 28-بار (رمز 28). تم تجهيز هذه المضخة أيضًا بواجهة محرك مساعدة قياسية SAE B (رمز PN)، والتي يمكن استخدامها لتشغيل مضخات هيدروليكية إضافية. باختصار، هذا النموذج عبارة عن وحدة طاقة هيدروليكية عالية الأداء وآمنة للغاية وتعمل بكامل طاقتها، وهي مناسبة جدًا لسيناريوهات التطبيقات المتطورة مثل آلات البناء ومعدات التعدين التي تتطلب وظائف هيدروليكية معقدة وموثوقية عالية للغاية.